Categories
ติดต่อเรา

ที่อยู่: โรด Badu อุตสาหกรรมเขต เมือง Zhenze เมืองซูโจว มณฑล P.R.China

รหัส: 215233

ประเทศ: P.R.China

ติดต่อ: ฌองเหวิน (Ms)

อีเมล์:jean_diaoelevator@aliyun.com

           jean_wen@diaoelevator.com

โทรศัพท์: + 86-512-63878860

โทรสาร: + 86-512-63970073

Mob.: + 86-13511269241

News

หน้าหลัก > ข่าว > เนื้อหา

ลิฟท์สินค้าบอกคุณตอนนี้การพัฒนาอุตสาหกรรมลิฟต์ของภาวะฉุกเฉิน

ทำไมลิฟท์ประกันช้า? ความครอบคลุมไม่ครอบคลุมอย่างสมบูรณ์ ในปัจจุบันการประกันภัยความรับผิดลิฟต์โดยทั่วไปมีอยู่แล้วปัญหาที่ขอบเขตของการรับประกันไม่สมบูรณ์ประการแรกการประกันภัยความรับผิดลิฟต์ในปัจจุบันให้เฉพาะความรับผิดของบุคคลที่สามที่ผู้เอาประกันภัยมีต่อผู้โดยสารลิฟต์และ 1/3 ของอุบัติเหตุอยู่ใน การติดตั้งลิฟท์, ปรับปรุง, การบำรุงรักษา แต่ไม่สามารถรับประกัน; ประการที่สองคือการประกันภัยความรับผิดลิฟต์ในปัจจุบันที่ใช้กันทั่วไป "ใครประกันที่เป็นประโยชน์" รูปแบบถ้าเนื่องจากผู้ยื่นคำขอนอกหน่วยหรือความรับผิดชอบส่วนบุคคลที่เกิดจากการสูญเสียอุบัติเหตุไม่สามารถรับประกันได้ที่สามคือการประกันภัยความรับผิดลิฟต์ในปัจจุบันเท่านั้นที่จะ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลิฟท์นำไปใช้หลังจากที่เกิดอุบัติเหตุและไม่รวมถึงหน่วยการผลิตลิฟท์ของความรับผิดชอบต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์และหน่วยงานก่อสร้างโครงการในกระบวนการของความรับผิดชอบในการเกิดอุบัติเหตุ เนื่องจากความรับผิดชอบเหล่านี้ไม่สามารถครอบคลุมได้โดยการประกันความคุ้มครองเหยื่อจะไม่ได้รับการชดเชยหลังจากเกิดอุบัติเหตุหรือผู้เสียหายอาจไม่สามารถได้รับค่าชดเชยและการรักษาพยาบาลในเวลาที่สูญเสียความรับผิดชอบเพิ่มขึ้นความขัดแย้งทางสังคมลิฟต์
บริการประกันถูกใส่ผิดที่ มีช่องว่างที่ชัดเจนระหว่างตำแหน่งของผลิตภัณฑ์บริการประกันภัยและความต้องการที่แท้จริงซึ่งเป็นปัญหาสำคัญที่เป็นอุปสรรคต่อการประกันภัยความรับผิดลิฟต์ แรกของทุกตลาดลิฟท์ในปัจจุบันผลิตภัณฑ์ประกันความรับผิดตั้งอยู่ในอุบัติเหตุหลังจากการสูญเสียของการชดเชยและในความเป็นจริงอัตราการเกิดอุบัติเหตุลิฟต์ชาติต่ำมากการสูญเสียของการชดเชยต่ำกว่าจำนวนเงินที่จ่าย สามารถประมาณประมาณ: ปลายปี 2015, ลิฟท์แห่งชาติรวมประมาณ 4.26 ล้านหน่วยถ้าทั้งหมดรวมอยู่ในประกันตามระดับค่าเฉลี่ยของประเทศ 100 หยวน / ไต้หวันเก็บเบี้ยประกันขนาดของพรีเมี่ยมคือ ประมาณ 426 ล้านหยวนในปีเดียวกันอุบัติเหตุลิฟต์ในประเทศ 48 การเสียชีวิตของ 41 คนตามการชดเชยต่อหัวของการคำนวณมาตรฐาน 1 ล้านหยวนจ่ายน้อยกว่า 50 ล้านหยวนอัตราของอัตราการเกิดอุบัติเหตุลิฟต์ลิฟต์เป็น ต่ำกว่าระดับค่าเฉลี่ยของประเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่งในปีที่ผ่านมารัฐบาลเทศบาลให้ความสำคัญกับหน่วยงานกำกับดูแลที่มีคุณภาพเพื่อเพิ่มการทำงานและการกำกับดูแลได้เป็นเวลาหลายปีเพื่อรักษาลิฟท์ 0 อุบัติเหตุ ประเภทของการประกันและความต้องการที่เกิดขึ้นจริงความคลาดเคลื่อนอย่างเห็นได้ชัดเพื่อให้หน่วยส่วนใหญ่ต้องการที่จะใช้ความคิดที่โชคดียังไม่ต้องการที่จะประกันลิฟท์ลิฟท์
ประการที่สองหน้าที่ของการประกันภัยความรับผิดไม่ได้เป็นเพียงการชดเชยค่าสินไหมทดแทนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการป้องกันความเสี่ยงและการควบคุมความเสี่ยงล่วงหน้า ในปัจจุบันการจัดการความปลอดภัยลิฟต์จะหันการปรับปรุงลิฟต์เก่าและการเปลี่ยนแปลงของเงินไม่เพียงพอคุณภาพการบำรุงรักษาเป็นเรื่องยากที่จะควบคุมการกู้ภัยฉุกเฉินไม่ได้อยู่ในสถานที่ขาดทรัพยากรการกำกับดูแลและปัญหาที่โดดเด่นอื่น ๆ แต่ในปัจจุบันตลาดประกันภัยความรับผิดลิฟท์ ผลิตภัณฑ์โดยทั่วไปไม่ได้ให้บริการโซลูชั่นในแง่นี้ลิฟท์กิน

ข่าวที่เกี่ยวข้อง